🚀 Космический рынок опасается монополии и мусора

Согласно исследованию европейских ученых из Туринского политехнического и Кембриджского университетов, при сохранении текущих трендов цена доставки грузов в космос может упасть почти на столько же к 2040 году. Однако эксперты предупреждают, что дальнейшему прогрессу угрожают накопление орбитального мусора и жесткая монополизация сектора.

Удвоение нагрузок и экономика Falcon 9

В рамках исследования специалисты сформировали крупнейший в истории реестр космических стартов, охватывающий 4405 запусков и свыше 330 конфигураций ракет-носителей из США, России, Китая, Индии, Японии и других стран в период с 1960 по 2025 год. Главным отличием новой методологии стал учет суммарного объема полезной нагрузки, выведенной ракетами за весь цикл службы, а не только чистая стоимость ракет-носителей.

По расчетам авторов работы, в ценах 2024 года средняя стоимость вывода 1 кг полезной нагрузки на околоземную орбиту упала с $87 тыс. в 1960 году до $3,9 тыс. в 2025 году. Математическая модель показала: с каждым удвоением совокупной полезной нагрузки всей мировой пусковой индустрии средняя цена отправки каждого килограмма снижается на 21,2%.

«Мы выделяем два ключевых драйвера этого процесса. Во-первых, это окончание холодной войны и переход к концепции “Нового космоса”, предполагающей широкое коммерческое использование орбиты. Во-вторых, наши данные фиксируют резкое ускорение темпов удешевления с момента начала полетов Falcon 9 компании SpaceX и практического внедрения технологий многоразовых ракет-носителей», – подчеркнул соавтор исследования, доцент кафедры государственной политики Кембриджского университета Алессио Терци.

Исследователи подсчитали, что если текущий тренд сохранится, средняя стоимость доставки килограмма груза на орбиту просядет до $1,6 тыс. к 2030 году, а к 2040 году достигнет $300.

Риски монополизации и проблема синдрома Кесслера

Несмотря на оптимистичные экстраполяции, авторы отчета подчеркивают: прошлые успехи не гарантируют автоматического снижения цен в будущем. Индустрия сталкивается с двумя системными рисками, способными затормозить или обратить вспять динамику цен.

• Засорение околоземного пространства. Затопление орбит космическим мусором, перемещающимся со скоростью около 27 тыс. км/ч, создает угрозу каскадных столкновений. Убытки от повреждения аппаратов и необходимость постоянного маневрирования неизбежно заложат в стоимость запусков новые страховые и операционные издержки.
• Доминирование одного игрока. На сегодняшний день на долю компании Илона Маска SpaceX приходится порядка 75% от всей полезной нагрузки, выводимой на орбиту в глобальном масштабе. Эксперты отмечают, что у игрока с такой долей рынка возникают прямые экономические стимулы к установлению монопольно высоких цен, что может искусственно ограничить рост объемов выводимых грузов и остановить падение удельной стоимости запусков.